其次要说的是WEYVV5的湿式双离合变速箱，相比较干式双离合的 大优点，就是湿式双离合胜在稳定。由于两组离合器均被安装在密闭油腔中，所以无论是调节能力还是热熔性都要远胜干式双离合。同时也正因为湿式双离合的热熔性要好，所以在承受扭矩问题上也要强过干式双离合许多。还是以本文大众探歌的DQ200为例，其 大承受扭矩仅为250牛米，而WEYVV5的湿式双离合变速 大承受扭矩可高达450牛米。正因如此，即使搭载了EA211发动机的探歌，其被调校出来的 大扭矩也仅为250牛米，并非发动机不行，而是变速箱拖后腿。而WEYVV5则可以承受来自E20CB的387牛米峰值扭矩，这就是WEYVV5可以在起步超车时永远胜过大众探歌一筹的原因。
可选择单向离合器主要由两组离合器片与一个可单向转动的选择挡板组成,其中一组离合器片上带有前向/后向支柱,通过电控液压阀控制相应方向的支柱抬起,从而在扭矩传递(锁止)与单向转动间进行切换。除了结构紧凑,可选择单向离合器的另一个优点在于,通过滑动的形式控制离合器的接合,规避了打齿动作,理论上减轻动力接合时的冲击,有助于提升换挡平顺性。
为了提升换挡平顺性,君越变速箱还在两个方面进行了优化。其中一点就是ShiftbyShift的换挡策略,在换挡过程中,前后切换挡位的两组离合器都会有一个短暂的“半联动”状态以使齿轮转速同步的过程。这样的设定有助于降低离合器接合时的扭矩波动,使其动力衔接更为自然,从此前通用6AT的进化过程来看,其对于换挡顿挫的抑制还是比较明显的。
今年的车市 后的狂欢已经开场，广州车展进行的如火如荼，各大企业拿出自己压箱底的车型，同台竞技。而且在车展买车也是更加实惠的，毕竟新车上市为了同行对比、数据好看都会以优惠的价格进行促销，可以说这是一场消费者与车企共同狂欢的盛典。这次参展的轿车众多，小编特意整理了五款轿车以供欣赏，有非常实用的家庭轿车，有科技感爆棚的未来汽车，有追求不凡的运动轿车……新款奥迪A4L
在BBA德系三强中，奥迪A4L无论是销量还是消费者认可度，都是处于一个非常 先的地位。而这次新奥迪A4L的来临，不仅在颜值方面进行了升级，更是有了很多新改动，这一次必然会受到重点关注。
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