由此可见，离合器对于手动挡车型来说，意义重大。那么离合器是怎样工作的呢？离合器的工作原理首先我们先来了解一下离合器的组成，离合器是有主动部分、从动部分、操纵机构以及压紧机构组成。从离合器的结构上我们不难看出，主、从动部分的相互结合和分离是离合器工作的关键。当离合器的主动部分与从动部分分离时，发动机的动力输出被占时切断，变速器输入轴没有扭矩的输入，这样就会使得换挡时同步器的结合更加平顺。当离合器主、从动部分结合时，依靠从动部分摩擦片的巨大摩擦力，使得发动机的动力能够很好的输入到变速器输入轴，终完成发动机的动力输出 次数用完API KEY 超过次数限制
经常听到身边有车一族这样的对话：“手动挡难开，堵车的时候那离合能把脚踩肿！”“还是自动挡好，没有离合器，开着轻松”等等，你确定自动挡车没有离合器吗？要搞清楚这个问题，咱们溯本求源先从离合器的功能说起。离合器到底起神马作用？离合器就像是发动机和变速器之间的一座桥梁吧。它的作用是阻断和连接动力的传输，踩下离合器踏板时，这座联结着发动机和变速器友谊的桥梁就切断了，动力就没法传递给变速器，此时发动机完全没有负荷，因为它不需要带动变速器中的齿轮转动，蓄电池的用电量也不会很大，所以，汽车容易启动。 次数用完API KEY 超过次数限制
电磁离合器是利用线圈产生的电磁力吸引衔铁实现传动接合的元件。电磁离合器的长处是选型标准化，关联规划零件少。缺陷是无法剩磁，影响主从冲突片分离及传动系统的精度和寿命。不同电磁离合器可以满足不同的需求和应用。干式电磁离合器干式单片电磁离合器适用于结合快速，频率高，外形尺寸没有约束的场合。其反响、结合敏捷，结构紧凑、尺寸小，接合进程中有冲突发热。当温度超越一定值时，离合器的资料性能有影响，因而需要定时对离合器进行保护，不适用操动组织。 次数用完API KEY 超过次数限制
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