奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准。2019款奇骏新增东风日产 新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。2019款奇骏2.5L车型（除智联七座 先版）均配备BOSE音响，此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。 重要的是，像CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。
感谢邀请。喷子们提到长城向来都是双标，包括汽车媒体。譬如提到哈弗H9配备的TOD中央多片离合器结构四驱系统，这套系统在全世界使用多年，从未出过大问题，可连续工作八小时不过热，当然可能还没到机械极限人就先疲劳了，但是用在H9上就有许多人喷容易过热，伪四驱，性能差。但是放到途乐和撼路者牧马人 员F-150大切诺基路虎上就都闭嘴了。包括汽车媒体，把哈弗H9归类为适时四驱，却因为“其并没有2H模式”把撼路者和途乐强行归为全时四驱。
【卡车之家原创】2018年，东风发布2018款轻卡，新车一改原有设计理念，年轻化是主要的产品元素。今年东风轻卡发布的锐能版车型，同样有着较大的，除了外部细节和全新的内饰，符合目前趋势的轻量化，也是非常重要的部分。实拍该车：东风多利卡D6锐能版全新导流罩门镜式后视镜更直立的A柱更高的座椅底盘彻底轻量化货厢容积23.3方多利卡锐能版还有国六版本车型，其中搭载的2.4排量玉柴YCY24发动机比实拍该车的动力参数更加出色，同时重量也降低了80公斤。东风多利卡在用户群体中的口碑一直以来都算是比较好的，性能方面足够可靠，售后服务也比较完善，配件价格也不会太高。新升级的锐能版不仅重量更轻，同时在细节上的提升也足够有诚意，未来的表现值得期待。（图/文李海贤） 卡车资讯，APP市场搜索“卡车之家”，客户端阅读体验更好
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